Çevik batareya dəsti

"Qabaqcıl texnologiya kimi bir şeyə gəldikdə, Yaponiya həmişə ilk 10 siyahıda var. Bu fakt o qədər də təəccüblü olmasa da, onların əyilə bilən batareyalar hazırlaması faktı ola bilər."

Çevik batareya paketləri Yaponiyada baş verən bir çox yeniliklərdən yalnız biridir. Digər ölkələr az alkoqollu pivə kimi şeylərə vaxt və pul sərf etməklə kifayətlənsələr də, Yaponiya böyük nailiyyətləri ilə hamımızı heyran etməyə davam edir. Əslində, elastik batareya paketləri 80 ildən artıq fəaliyyət göstərən GS Yuasa Corporation kimi tanınan Yapon şirkəti tərəfindən icad edilmişdir!

Bu yeni batareya növünün yaradılmasının arxasında duran ilkin ideya əslində tamamilə fərqli bir tətbiq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bu tip akkumulyatorlar üçün nəzərdə tutulan istifadə forkliftlər tərəfindən istifadə edilən qurğuşun turşusu akkumulyatorlarında tez-tez görülən peukert effekti kimi tanınan problemi həll etmək idi. Orta forklift tezliklə çıxarılmayacağından, bu ağır yük maşınlarının belə davamlı batareya tələb etməsi məntiqlidir.

Peukert effekti nədir? Yaxşı, bu barədə düşünə biləcəyiniz bir yol, əgər siz avtomobil almağı düşünürsünüzsə və kimsə sizə qarajda oturan başqa bir avtomobilin olduğunu və hər gallon üçün daha yaxşı mil əldə etdiyini, lakin döngələrdə demək olar ki, sürətli və ya hamar olmadığını söylədi. Bunun çox da əhəmiyyəti yoxdur və siz hansını istədiyinizi görmək üçün sadəcə olaraq hər iki avtomobili "sınaq sürmək" üçün götürməyi də düşünə bilərsiniz. Bunu sizə deyən şəxs yəqin ki, niyə daha yavaş avtomobillə bu qədər maraqlandığınızı merak edər, lakin məlum olur ki, insanlar batareyalar haqqında da belə düşünürlər.

Elektrikli avtomobillər üçün istifadə edilən akkumulyatorların da Peukert Qanununun qurbanı olduğunu bilmək sizi təəccübləndirə bilər - və buna baxmayaraq, onlar təmin etdikləri bütün digər üstünlüklərə (təhlükəsizlik, sıfır emissiya və s.) görə hələ də böyük hesab olunurlar. Gərginlik batareyanızın nə qədər yaxşı işləməsinə təsir etsə də (nə qədər yüksək gərginlik olarsa, o qədər tez doldurulur), başqa amillər də var. Misal üçün; qurğuşun turşusu akkumulyatorunun boşaldılması hətta 1% (10 amperdən az) artırsa, onun enerji saxlamaq qabiliyyəti 10 amper azalacaq. Bu, Peukert qanunu kimi tanınır və tutumun buruna dalmağa başlamazdan əvvəl müəyyən bir sürətlə batareyanın neçə amper təmin edə biləcəyinin ölçüsü kimi düşünülə bilər.

Kinks: əyilmə daha yaxşı oldu

Mühəndislərin bu problemi həll etmələrinin bir yolu, batareyaları daha düz etməkdir, lakin onlar hələ də çox sərtdirlər və müəyyən vəziyyətlərdə həqiqətən istifadə ediləcək qədər "çevik" deyillər. Məsələn, əgər siz tez-tez kobud ərazidə sürmək üçün nəzərdə tutulmuş avtomobil dizayn edirsinizsə, o zaman zərbəni daha yaxşı udmaq üçün bir növ mayeyə bənzər formada olmaq daha məntiqli olmazdımı? Çevik batareya paketlərinin gəldiyi yer budur! Onlar qurğuşun turşusu batareyaları ilə eyni şəkildə işləyirlər, lakin sərt olmaq əvəzinə "maye" olurlar. Çeviklik onu elə edir ki, onlar dar boşluqlara sığsınlar və zərbələri daha səmərəli udsunlar.

Təkmilləşdirmə üçün hələ də yer olsa da, bu, düzgün istiqamətdə böyük bir addımdır! İndi biz çevik batareya paketlərinin zəhmli olduğunu müəyyən etdikdən sonra Yaponiyada başqa hansı zəhmli şeylər baş verir?